El ferrocarril de montaña necesita una locomotora eficiente, con un diseño específico que la haga capaz de circular y traccionar por curvas de radio muy reducido y pronunciadas pendientes. En Colombia saben de eso y aún se pueden ver funcionando algunas U-10. Son muy parecidas a las GECo's que se encuentran en los Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE).
Esta 1012 se fabricó en 1969 por Babcock & Wilcox y General Electric. Tiene una distancia entre topes de 11329 mm, pesa 58 tm y desarrolla 1050 hp.
Esta 1012 se fabricó en 1969 por Babcock & Wilcox y General Electric. Tiene una distancia entre topes de 11329 mm, pesa 58 tm y desarrolla 1050 hp.
Sin duda más que una mula un pedazo buey. Bonita foto.
ResponderEliminarSaludos.
Bella estampa de este ferrocarril. Me encanta las tonalidades de esta imagen.
ResponderEliminarBesos.
http://ventanadefoto.blogspot.com.es/
Hola muy chula.
ResponderEliminarDejo el enlace de fotos de las pruebas en la Babcock Wilcox
https://franerandio.wordpress.com/2013/12/28/locomotoras-ub10-babock-wilcox-gee-para-venezuela/
Saludos